Il rischio del business del riutilizzo della batteria di alimentazione

Il riutilizzo e il riciclaggio delle batterie di alimentazione sono anelli relativamente meno considerati nella catena dell'industria cinese dei veicoli a nuova energia e il trattamento delle enormi batterie al litio di potenza determinato dalla graduale industrializzazione dei veicoli a nuova energia è diventato un problema urgente. Secondo i risultati della ricerca CCID Jingzhi, si prevede che nel 2015 lo scarto cumulativo di batterie al litio sarà di circa 20,000-40,000 tonnellate, ed entro il 2020, lo scarto cumulativo di energia le batterie al litio per veicoli a nuova energia in Cina raggiungeranno 12-170,000 tonnellate. Una quantità così grande di riciclaggio delle batterie richiede una ricerca in anticipo sull'attività di riutilizzo delle batterie al litio e sull'esplorazione del modello di business.
Il riutilizzo delle batterie al litio di potenza è incerto. Sebbene i dati sulle batterie forniti dalle aziende produttrici di batterie al litio mostrino che le batterie eliminate dai veicoli a nuova energia manterranno il 70-80 percento dell'energia effettiva e avranno un forte vantaggio in termini di costi, la batteria deve ancora affrontare molte sfide nel campo della utilizzo e accumulo di energia principalmente concentrato. Le batterie di accumulo di energia cinesi sono ancora concentrate nell'accumulo di energia della stazione base di comunicazione e nell'accumulo di energia UPS come grandi data center e banche, e il metodo di accumulo di energia tradizionale è ancora batterie al piombo e c'è ancora incertezza nella sostituzione della batteria al litio di alimentazione riutilizzare in questi campi. Inoltre, per lo stoccaggio di energia di nuova energia, è limitato anche dal sostegno dello Stato nel campo della generazione distribuita di nuova energia.